空心轴轮对拆装成套设备

随着我国铁路运输的大提速和中高速机车的逐步应用，为减小机车的簧下重量，轮对空心轴已在许多客运车型上使用，但空心轴的检修工装在我国还处于起步阶段。我公司是电机、走行部轮对等工艺装备开发、研制、生产的专业厂家，曾为兰州机车厂、洛阳机车厂、成都机车厂、昆明机车厂、郑州、济南、武昌南机务段等50多家机车工厂、机务段提供过机车电机、走行部轮对检修的工装设备。针对机车空心轴的检修，我们在株洲电力机车工厂部分生产工装的基础上，与厂家联合研制开发了一整套实用可靠的工艺装备，以提高空心轴轮对检修的质量和效率。

一．空心轴轮对检修工艺简述

1．空心轴轮对的拆装

冷压是轮对压装的成熟工艺，空心轴轮对的拆装采用注油冷压拆解法和加热压装法，利用空心轴退轮装置压力机，高压泵站注油机将空心轮对从车轴上压解，轮轴的组装则采用加热压装法，利用整体轮心中频感应电磁加热装置将车轮加热套装，并利用空心轴与轮对组装胎具，以保证两轮子的准确定位。轮对压装15小时后，利用空心轴退轮装置压力机对轮对进行反压试验，以检验套装效果。空心轴轮对及电机组装完毕后，一个台架的轮对电机，须利用转向架整体磨合设备进行加载磨合，以保证轮对电机的组装质量。

2．空心轴轮对的旋削

在不需要解体空心轴而要对轮对旋削时，需采用空心轴轮对旋削固定装置将空心轴固定后方能按正常工序旋削。

3．空心轴的解体与组装

空心轴轮对压解前，需将主轮与六连杆连接的传力销用氧焊逐个割开，轮对压解后，采用橡胶关节压装机对各橡胶关节进行更换。空心轴传动系统的解体与组装，需利用空心轴传动装置组装胎，将空心轴套装在胎具上，再进行轴承、内空心轴、传动盘、大齿轮及六连杆的组装。空心轴及主副轮对的组装，需反复使用空心轴传动装置翻转台、主、副轮芯热装定位胎，来回翻转，以便对空心轴轮对的解体与组装。齿圈和齿轮心组装后，六个传力销经超低温冷冻箱冷冻后组装在齿轮心上，并利用动平衡试验机，对传力空心轴装置进行动平衡试验，以消除在高速时动态不平衡而产生的有害振动。轴承与齿轮心的组装，应采用空心轴齿轮轴承中频加热设备对齿轮和齿轮轴承加热组装。

二．空心轴轮对拆装工艺装备简介

机车轮对空心轴，由于其结构的特点，它的解体、组装与实心轴轮对是有很大区别的。我公司基于一切为用户着想的生存原则，和株洲电力机车工厂合作，联合开发的空心轴轮对检修成套设备，可满足空心轴轮对的解体、检修及组装要求，提高空心轴轮对的检修效率及质量。

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